Tindakan Indonesia untuk Ekonomi hijau

Assalamualaikum wr.wb.

Postingan kali ini akan membahas tentang Tindakan Indonesia untuk Ekonomi hijau 


TEMA                   : PEREKONOMIAN HIJAU INDONESIA

Dunia menghadapi masalah serius berupa krisis pangan dan air, peningkatan harga komoditas dan energi, peningkatan emisi gas rumah kaca, kesenjangan pendapatan, Peningkatan permintaan global terhadap pangan, energi dan infrastruktur yang dipenuhi akan membuat daya dukung ekologi dunia tidak akan mampu memenuhinya. Akibatnya , terjadi peningkatan harga komoditas dan energi, polusi yang tak terkendali, kerusakan kesehatan manusia, dan kehilangan system keanekaragaman hayati.

Bagi Negara berkembang dampak sosial dan ekonomi dari penurunan kualitas lingkungan merupakan tantangan serius mengingat ketergantungan mereka pada sumber daya alam untuk pertumbuhan ekonomi dan kerentanan terhadap energi, makanan, air bersih, perubahan iklim dan risiko cuaca ekstrim, Negara-negara berkembang yang belum begitu besar kontribusinyaterhadap upaya penurunan produksi emisi gas rumah kaca, pada akhirnya justru menjadi negara yang paling banyak terkena dampak perubahan iklim, khususnya yang terjadi pada masyarakat miskin yang berada di dalam Negara tersebut.

Warga masyarakat Indoensia diharapkan mampu merubaha gaya hidup dari yang boros energi ke perilaku hemat energi karena bisa menyelamatkan lingkungan hidup. Perubahan iklim di Indonesia sudah terjadi dan manusia harus mengubah gaya hidupnya bila ingin selamat. Konsumsi energi yang berlebihan menjadi salah satu penyebab utama kerusakan lingkungan. Sumber daya alam dieksploitasi untuk memenuhi konsumsi yang diciptakan, bukan konsumsi yang lahir karena kebutuhan dasar. Untuk memenuhi konsumsi itu, bahan bakar fosil dieksploitasi dan tanah untuk pertanian dirambah, kebun, hutan tanaman industri, hingga bahan tambang. Perilaku eksploitatif ini meningkatkan produksi gas rumah kaca di udara. Panas sinar matahari yang terhalang oleh Gas rumah kaca tersebut akan sangat sulit untuk ke luar atmosfer sehingga berpotensi menaikkansuhu bumi.

Saat ini di Indonesia sektor transportasi mengkonsumsi sekitar 48% dari konsumsi energy primer nasional, khususnya minyak bumi dengan moda yang menyerap konsumsi terbesar secara berurutan transportasi darat (88%),udara (7%), perkeretaapian (4%), dan sisanya transportasi laut, sungai, danau dan penyeberangan (1%). Peningkatan konsumsi energy dipicu oleh harga BBM yang murah dan bersubsidi yang akhirnya berdampak pada meningkatnya beban subsidi BBM pada APBN

Oleh karena itu, dalam melihat kondisi tersebut, sangat dirasakan agar pemerintah  mengurangi subsidi BBM dan mengalihkannya ke sektor yang lebih penting seperti perbaikan infrastruktur, pendidikan dan kesehatan. Selain itu , diperlukan suatu regulasi yang menjamin keseimbangan pemanfaatan sumber daya alam dengan kelestarian daya dukung lingkungan. Penyusunan regulasi dimaksud untuk mengejar percepatan ekonomi dan juga mampu meminimalkan kerusakan lingkungan yang semakin berat.

Selain menurangi subsidi BBm sebagai upaya mengatasi kerusakan lingkungan dalam melakukan Ekonomi hijau Indonesia juga perlu membuat  kebijakan pertumbuhan hijau dengan tujuan untuk memaksimalkan sinergi dan manfaat ekonomi jangka pendek seperti penciptaan lapangan kerja, pengentasan kemiskinan yang merajalela serta peningkatan efisiensi. Upaya untuk pengentasan kemiskinan, penciptaan lapangan pekerjaan dan pemberian akses layanan kesehatan seperti pemberian BPJS, pendidikan yang berkualitas dan semua fasilitas yang bisa dinikmati oleh suatu masyarakat Indonesia harus dilakukan sejalan dengan penghargaan terhadap sumber daya alam  dan lingkungan Indonesia untuk mencapai tujuan pembangunan Indonesia yang berkelanjutan,  dan Indonesia adalah salah satu negara yang memiliki hutan terbesar dunia, bahkan memiliki hutan hujan tropis terluas di kawasan Asia, Oleh karena itu, keanekaragaman hayati Indonesia harus diperlakukan sebagai kekayaan negara yang harus diurus, dipelihara, dikonservasi dengan pemanfaatannya secara bijaksana untuk sebesar-besarnya kemakmuran rakyat.

Terima Kasih sudah membaca, semoga bermanfaat :) 

Wassalamualaikum wr.wb

Sumber : Pasaribu,Rowland Bismark Fernando. 2012. Bahan Ajar Perekonomian Indonesia. Fakultas Ekonomi, Universitas Gunadarma, Kenari.

LANGKAH INDONESIA TERHADAP PERDAGANGAN LUAR NEGERI

Assalamualaikum wr.wb.
Udah lama ga posting di blog ini hehe :)
Hiatus sementara karena fokus di UTS dulu , dan akhirnya balik lagi deh :)

Postingan kali ini akan membahas tentangLangkah Indonesia terhadap perdagangan luar negeri

TEMA                  : ARAH KEBIJAKAN EKONOMI INDONESIA DALAM

       PERDAGANGAN DAN INVESTASI RIIL

Dalam menghadapi era perdagangan global pemerintah Indonesia membuat kebijakan yang secara langsung atau tidak langsung mempengaruhi komposisi, arah serta bentuk dari perdagangan global . Di dalam menyusun kebijakan PLN ( termasuk perdagangan Internasional) pemerintah Indonesia mempunyai komitmen terhadap sejumlah blok perdagangan antara lain : WTO, APEC, ASEAN, EPA, KEK dengan komitmen yang dilakukan oleh Indonesia harus meningkatkan efisiensi, produktivitas, kapasitas produksi dan inovasi disemua sektor untuk secara bersama menunjang peningkatan daya saing produk Indonesia dipasar global maupun di pasar dalam negeri saat menghadapi langsung persaingan dari produk-produk impor. Ini bukan hanya tugas dari Departemen Perdagangan, melainkan juga tanggung jawab dari semua departemen terkait. Jadi,  efektivitas dari kebijakan perdagangan luar negeri, selain ditentukan oleh baik tidaknya kebijakan itu sendiri dan pelaksanaannya, juga ditentukan oleh kebijakan-kebijakan lainnya yang bersangkutan. 

Kebijakan umum dibidang Perdagangan luar negeri  pada dasarnya terdiri dari kebijakan ekspor dan kebijakan impor.  Tujuan utama dari kebijakan ekspor adalah meningkatkan ekspor dengan syarat kebutuhan pasar dalam negeri telah terpenuhi. Sedangkan tujuan utama dari kebijakan impor , yaitu (1) mengurangi impor dengan syarat  produksi dalam negeri bisa memenuhi kebutuhan pasar dalam negeri dengan tingkat efisiensi sama dengan produk impor bahkan lebih , atau (2) menambah impor jika produksi dalam negeri tidak bisa memenuhi kebutuhan dalam negeri. Kebijakan Perdagangan Luar Negeri harus tetap berlandaskan pemikiran bahwa sebuah negara akan melakukan ekspor jika negara itu memiliki keunggulan yang komparatif dan kompetitif atas negara lain, dan bisa mengimpor jika sebaliknya.

              Indonesia memiliki kualitas SDM masih rendah sehingga tidak mampu menyerap transfer teknologi, birokrasi yang tidak efisien, buruknya infrastruktur, lemahnya Indonesia dalam kualitas, melihat kenyataannya langkah yang harus segera diambil adalah perbaikan sertifikasi produk, selain tentu hal-hal lain seperti peningkatan kualitas SDM dan teknologi merupakan syarat yang mutlak. Sebenarnya, daya saing global Indonesia cenderung menurun dari tahun ke tahun , maka dari itu pemerintah berupaya untuk meningkatkan daya saing Indonesia, Yaitu :

1) meningkatkan kelancaran distribusi, penggunaan produk dalam negeri,  perlindungankonsumen dan pengamanan perdagangan;

2) memaksimumkan keuntungan daya saing bangsa Indonesia dalam persaingan global;
3) mewujudkan pelayanan publik dan good governance

4) meningkatkan peran penelitian dan pengembangan, dan proses konsultasi publik

dalam pengambilan keputusan di sektor perdagangan.

           Untuk meningkatkan daya saing produk dalam negeri, upaya yang dilakukan antara lain menurunkan ekonomi biaya tinggi, memperlancar arus barang dan jasa,  meningkatkan daya saing komoditi ekspor, serta transparansi kebijakan dan memfasilitasi infrastruktur perdagangan dalam negeri.

                            

Terima Kasih sudah membaca, semoga bermanfaat :)  

Wassalamualaikum wr.wb

Sumber : Pasaribu,Rowland Bismark Fernando. 2012. Bahan Ajar Perekonomian Indonesia. Fakultas Ekonomi, Universitas Gunadarma, Kenari.